دو فلز را فکر کنید که با سرعت بالا به یکدیگر سابیده میشوند. هرچقدر که سرعت و فشار ارتقا پیدا می‌نماید، حرارت هم بیشتر میشود. در غایت با ادامه این فرایند شاید پدیده ذوب شدن یکی‌از دو فلز خوا هیم بود. این به عبارتی اتفاقی میباشد که در حالتی که موتور یک خودرو سوای روغن عمل نماید.
گه گاه که گفت و گو امداد خودرو مشهد قطعات فنی سطح بالای خودروها به در بین کشیده می شود، قسمت‌هایی مانند ECU، سیستم سوخت‌رسانی، سیستم برق، تعلیق، دستور‌پذیری و بقیه اجزای اساسی خودرو به ذهن خطور می‌نماید؛ ولی شاید یک خودرو را بتوانیم سوای چرخ و امر تصور کنیم، البته نمی‌قدرت این خودرو را فارغ از موتور تصور کرد.
شاید تعجب آور باشد البته روغن موتور در اصلً یکی قطعات مرتبط با خودرو به شمار میاید. چراکه به‌شکل قانونی شماره قطعه به آن وابستگی میگیرد. داریم درباره جاری‌کننده‌ای حرف می کنیم که اهمیتش آنقدر بالاست که در مباحث مرتبط با کارشناسی خودرو همواره محاسبه کردن آن را در حق تقدم قرار میدهند.
چرا روغن موتور التفات دارااست؟
همان گونه که می دانید، موتورهای احتراق داخلی (داخل‌سوز) مشمول یک تا N پیستون می‌باشند که داخل محیط‌ای به نام سیلندر به تکان درمی‌آیند. این جنبش ناشی از انفجار سوخت (بنزین یا این که گازوئیل و یا این که حتی گاز) میباشد. موتور خودروها حتی‌د‌ر حالی که وسیله نقلیه سوای تکان میباشد، با سرعتی حدود 800 بدور در دقیقه شغل می‌نمایند. این عدد در سرعت‌های بالا حتی به 5000 به دور در دقیقه هم میرسد. بدین ترتیب نیاز حیاتی به یک لایه جاری‌کننده در میان سطح های سرگرم وجود داراست.
روغن موتور از مخلوط روغن شالوده نفتی به اضافه افزودنی‌ها به دست می آید. کاهش اصطکاک فی مابین قطعات، کاهش سایش قطعات موتور، شست‌وشوی باطن موتور و پاک نگه‌داشتن قطعات باطن موتور از دوده و ترکیبات نتایج از تجزیه روغن و رسوبات در بین قطعات، آب‌بندی بدون نقص دربین سیلندر و پیستون، خنک کردن قطعات داخلی موتور، کارکرد باصرفه قطعات متحرک موتور در دماهای متعدد و نگهداری قطعات موتور در مقابل خوردگی و حتی ضربه‌گیری برای مثال وظایف روغن موتورها می باشند.
روش تشخیص مجال ردوبدل روغن موتور
هنگامی از سرویس ها کارشناسی خودرو در محل استعمال می کنید، مسلماً یکی‌از اولی چیزهایی که تحقیق میگردد حالت تندرست روغن موتور میباشد. روغن موتور مانند هر قطعه مصرفی دیگری در خودروها، یک قدمت موثر دارااست. هیچ گاه نمی‌قدرت عدد مشخصی و ثابتی برای بده بستان روغن موتور بیان کرد. حتی استناد به اعداد روی قوطی روغن موتور مانند 5000 یا این که 7000 کیلومتر هم چندان قابل‌پشت گرمی نیستند.
نوع روغن موتور، نوع به کارگیری، دمایی که خودرو در آن عمل می‌نماید، مدل رانندگی، عجله، وزن قابل‌تحمل و اکثری از گزینه‌های دیگر روی قدمت موءثر روغن موتور تأثیر دارا هستند. با این اکنون اکثر وقت ها کارشناسان پیشنهاد می‌نمایند که شایسته ترین مجال ردوبدل روغن موتور، پیمایشی مقداری زیر‌خیس از عدد اعلامی آفریننده روغن موتور میباشد. برای مثال در شرایطی که کمپانی آفریننده معیار پیمایش را 6000 کیلومتر اعلام کرد‌ه باشد، عالی میباشد که شما تا 5500 کیلومتر پیمایش داشته باشد.
در شرایطی که روغن موتور شما چسبندگی متعددی داراست و رنگ آن تا حدودی نارنجی رنگ و زرد رنگ میباشد، یعنی اینکه روغن موتور جدید میباشد. چراکه روغن موتور اکسید گردیده، چسبنده وجود ندارد و رنگ آن قهوه‌ای بسیار پررنگ میباشد. پر‌نور شدن لامپ روغن علامت مجال بده بستان روغن وجود ندارد. بلکه هشداری بدون شوخی و دیرهنگام برای ردوبدل آن به شمار می‌رود.
دو فلز را فکر کنید که با سرعت بالا به یکدیگر سابیده میشوند. هرچقدر که سرعت و فشار ارتقا پیدا می‌نماید، حرارت هم بیشتر میشود. در غایت با ادامه این فرایند شاید پدیده ذوب شدن یکی‌از دو فلز خوا هیم بود. این به عبارتی اتفاقی میباشد که در حالتی که موتور یک خودرو سوای روغن عمل نماید.
گه گاه که گفت و گو امداد خودرو مشهد قطعات فنی سطح بالای خودروها به در بین کشیده می شود، قسمت‌هایی مانند ECU، سیستم سوخت‌رسانی، سیستم برق، تعلیق، دستور‌پذیری و بقیه اجزای اساسی خودرو به ذهن خطور می‌نماید؛ ولی شاید یک خودرو را بتوانیم سوای چرخ و امر تصور کنیم، البته نمی‌قدرت این خودرو را فارغ از موتور تصور کرد.
شاید تعجب آور باشد البته روغن موتور در اصلً یکی قطعات مرتبط با خودرو به شمار میاید. چراکه به‌شکل قانونی شماره قطعه به آن وابستگی میگیرد. داریم درباره جاری‌کننده‌ای حرف می کنیم که اهمیتش آنقدر بالاست که در مباحث مرتبط با کارشناسی خودرو همواره محاسبه کردن آن را در حق تقدم قرار میدهند.
چرا روغن موتور التفات دارااست؟
همان گونه که می دانید، موتورهای احتراق داخلی (داخل‌سوز) مشمول یک تا N پیستون می‌باشند که داخل محیط‌ای به نام سیلندر به تکان درمی‌آیند. این جنبش ناشی از انفجار سوخت (بنزین یا این که گازوئیل و یا این که حتی گاز) میباشد. موتور خودروها حتی‌د‌ر حالی که وسیله نقلیه سوای تکان میباشد، با سرعتی حدود 800 بدور در دقیقه شغل می‌نمایند. این عدد در سرعت‌های بالا حتی به 5000 به دور در دقیقه هم میرسد. بدین ترتیب نیاز حیاتی به یک لایه جاری‌کننده در میان سطح های سرگرم وجود داراست.
روغن موتور از مخلوط روغن شالوده نفتی به اضافه افزودنی‌ها به دست می آید. کاهش اصطکاک فی مابین قطعات، کاهش سایش قطعات موتور، شست‌وشوی باطن موتور و پاک نگه‌داشتن قطعات باطن موتور از دوده و ترکیبات نتایج از تجزیه روغن و رسوبات در بین قطعات، آب‌بندی بدون نقص دربین سیلندر و پیستون، خنک کردن قطعات داخلی موتور، کارکرد باصرفه قطعات متحرک موتور در دماهای متعدد و نگهداری قطعات موتور در مقابل خوردگی و حتی ضربه‌گیری برای مثال وظایف روغن موتورها می باشند.
روش تشخیص مجال ردوبدل روغن موتور
هنگامی از سرویس ها کارشناسی خودرو در محل استعمال می کنید، مسلماً یکی‌از اولی چیزهایی که تحقیق میگردد حالت تندرست روغن موتور میباشد. روغن موتور مانند هر قطعه مصرفی دیگری در خودروها، یک قدمت موثر دارااست. هیچ گاه نمی‌قدرت عدد مشخصی و ثابتی برای بده بستان روغن موتور بیان کرد. حتی استناد به اعداد روی قوطی روغن موتور مانند 5000 یا این که 7000 کیلومتر هم چندان قابل‌پشت گرمی نیستند.
نوع روغن موتور، نوع به کارگیری، دمایی که خودرو در آن عمل می‌نماید، مدل رانندگی، عجله، وزن قابل‌تحمل و اکثری از گزینه‌های دیگر روی قدمت موءثر روغن موتور تأثیر دارا هستند. با این اکنون اکثر وقت ها کارشناسان پیشنهاد می‌نمایند که شایسته ترین مجال ردوبدل روغن موتور، پیمایشی مقداری زیر‌خیس از عدد اعلامی آفریننده روغن موتور میباشد. برای مثال در شرایطی که کمپانی آفریننده معیار پیمایش را 6000 کیلومتر اعلام کرد‌ه باشد، عالی میباشد که شما تا 5500 کیلومتر پیمایش داشته باشد.
در شرایطی که روغن موتور شما چسبندگی متعددی داراست و رنگ آن تا حدودی نارنجی رنگ و زرد رنگ میباشد، یعنی اینکه روغن موتور جدید میباشد. چراکه روغن موتور اکسید گردیده، چسبنده وجود ندارد و رنگ آن قهوه‌ای بسیار پررنگ میباشد. پر‌نور شدن لامپ روغن علامت مجال بده بستان روغن وجود ندارد. بلکه هشداری بدون شوخی و دیرهنگام برای ردوبدل آن به شمار می‌رود.
دست اندرکاران مفید بر مجال بده بستان روغن گیربکس